科目三考试操作要求与流程各项目详细讲解技巧攻略

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【上车准备】

　　考生到达指定考试车辆后。上车后调整座椅，踩一踩离合器，刹车感觉一下座椅合不合适，再观察后视镜（一般不用调）检查灯光是否白点指向OFF位置，再往方向盘位置拨一下，复位到近光灯位置，在主驾驶位置进行身份脸部识别，听到“请看摄像头准备拍照”后脸部识别成功后，听到“拍照成功”语音，下车按照先有后再左前顺序，逆时针触摸并按下考车右后和左前的红色超声波，听到“右后方有学员通过”和“左前方有学员通过”语音，打开车门上车，调整好座椅、左右后视镜，系好安全带，观察仪表盘，启动发动机，听到“请开始考试”，准备模拟灯光考试。

【模拟灯光】

上车后关闭车门，系好安全带，放置身份证验证进行人脸识别，语音开始提示：”下面将进行模拟夜间考试“然后开始进行灯光模拟考试

进行灯光考试一定要仔细听清楚，不要慌，不要紧张

[指令]下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯；[操作]示廓灯→近光灯

1、[指令]夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶；[操作]远光灯

2、[指令]夜间与机动车会车；[操作]近光灯

3、[指令]夜间同方向近距离跟车行驶；[操作]近光灯

4、[指令]夜间超越前方车辆，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道，没有交通信号灯控制的路口；[操作]远近光灯交替闪灯两次

5、[指令]夜间在照明条件良好的道路上行驶；[操作]近光灯

6、[指令]路边临时停车；[操作]近光灯＋双跳灯

7、[指令]夜间直行通过路口；[操作]近光灯

[指令]模拟夜间考试完成请关闭所有灯光；[操作]关闭所有灯光

★如未能关闭或者未能全部关闭所有灯光。会判“不按考试员指令驾驶，不合格！”
 

【起步】

听到“请起步，继续完成考试”语音后，开启左转向灯三秒后，回头瞭望，挂一档，松手刹，轻抬离合器，完成起步。

【左转弯】

听到“前方路口左转”语音，先开启左转向灯三秒后，踩刹车，左打方向盘，安全通过。

【路口右转弯】

听到“前方路口右转”语音，先开启右转向灯三秒后，踩刹车，右打方向盘，安全通过。注意安全变道，变道过程中转向灯跳灯必须3秒内.

【掉头】

听到“前方请选择合适地点掉头”语音，先开启左转向灯三秒后，选择适合掉头区域，向左转动方向盘，完成掉头。减速，减到一档位置，此时是弯道，请注意不要压线，，请注意弯道有斑马线礼让行人.

【加4档】

加档：3档驶入加挡车道，加油挂4档后保持35KM/h 五秒以上。

【超车】

听到“请超越前方车辆”语音，开启左转向灯三秒后，回头望，观察左后方来车及交通情况，左打方向盘，驶离原车道，直行后，开启右转向灯，后头望，观察右后方来车及来车情况，三秒后，右打方向盘，驶回原车道，完成考试。

【变更车道】

听到“前方请变更车道”语音，开启左转向灯三秒后，回头望，观察左后方来车及交通情况，左打方向盘，驶离原车道，完成考试。

【直线行驶】

听到语音提示：”直线行驶“这时再轻加油门，保持均匀加油门，速度不要超过30公里，与前车保持好车距，直线行驶时不要变道，不要打转向灯，遇上堵车情况下按正常行驶，保持车距，切勿跟车过近，直线行驶时微调方向，不要左右偏差过大，不要压线.

【会车】

听到“与机动车会车”语音，通过前要有刹车动作，降低车速30km/h，安全通过。直接正常行驶即可，会车前注意信号灯，请按交通信号灯行驶

【人行横道】

考试全程，所有人行横道线，通过前要有刹车动作，降低车速30km/h，安全通过。观察前方路口是不是红灯，或快要变成红灯，如果前方路口塞车，或快要变成红灯或已经红灯需要在前方停车的情况下，播报语音时不用马上踩刹车；如果前方路况畅通，又是绿灯情况下不用停车的播报语音时需要马上踩一下刹车减速。通过红绿灯后请注意拉开车距，保持2档行驶.

【路口直行】

听到“前方路口直行”语音，通过前要有刹车动作，降低车速30km/h，安全通过。观察前方路口是不是红灯，或快要变成红灯，如果前方路口塞车，或快要变成红灯或已经红灯需要在前方停车的情况下，播报语音时不用马上踩刹车；如果前方路况畅通，又是绿灯情况下不用停车的播报语音时需要马上踩一下刹车减速

【学校区域】

考试全程，通过学校区域，通过前要有刹车动作，降低车速30km/h，安全通过。请注意观察右侧指示牌，车头过指示牌即可踩一下刹车减速，学校区域指示牌前面公交车站，车子到了公交车站时踩一下刹车即可.

【公共汽车站】

通过公共汽车站区域，通过前要有刹车动作，降低车速30km/h，安全通过。注意观察过公交车站后有红绿灯，注意遵守交通信号灯行驶

【靠边停车】

听到“请靠边停车”语音，开启右转向灯三秒后，观察右侧后方交通情况，减速靠右行驶，车身距离道路右侧边缘线30cm内，停车，挂空挡，拉紧手刹.

考试全程合理控制行驶速度和时间，行车速度不能大于50km/h,严禁1档高速行驶；考试全程不得骑压车道实线，骑压车道虚线不得超过10秒；考试全程，不得随意触动车内设备开关，导致误判，后果由考生自负；减速行驶时，必须要有刹车动作，车速低于30km/h；考试过程中熄火，必须将变速杆移至空挡位置，再启动发动机；

结束提示：将车辆停好后，解开安全带，下车注意左后方开车，确认安全后开启车门下车，然后拿上身份证坐在后面或走过马路返回候考大厅刷身份证签名确认考试成绩

　　　如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可.

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目前国家工信部在大力推动三大运营商发展 IPv6，对家用宽带而言，可以使用的 IPv4 公网 IP 会越来越少。有部分地区即使拿到了公网 IPv4 地址，也是个大内网地址，根本不是真正的公网 IP，访问家庭内网的资源将会变得越来越困难。 部分小伙伴可能会选择使用 frp 等针对特定协议和端口的内网穿透方案，但这种方案还是不够酸爽，无法访问家庭内网任意设备的任意端口。更佳的选择还是通过 VPN 来组建大内网。至于该选择哪种 VPN，毫无疑问肯定是 WireGuard，WireGuard 就是 VPN 的未来。 我已经不止一次向大家推荐使用 WireGuard 了，我累了，不想再讲了，你爱 JB 用辣鸡 OpenVPN 之类的就用吧，你开心就好。 WireGuard 相比于传统 VPN 的核心优势是没有 VPN 网关，所有节点之间都可以点对点（P2P）连接，也就是我之前提到的  全互联模式（full mesh） ，效率更高，速度更快，成本更低。 WireGuard 目前最大的痛点就是上层应用的功能不够健全，因为 WireGuard 推崇的是 Unix 的哲学，WireGuard 本身只是一个内核级别的模块，只是一个数据平面，至于上层的更高级的功能（比如秘钥交换机制，UDP 打洞，ACL 等），需要通过用户空间的应用来实现。 所以为了基于 WireGuard 实现更完美的 VPN 工具，现在已经涌现出了很多项目在互相厮杀。笔者前段时间一直在推崇  Netmaker ，它通过可视化界面来配置 WireGuard 的全互联模式，它支持 UDP 打洞、多租户等各种高端功能，几乎适配所有平台，非常强大。然而现实世界是复杂的，无法保证所有的 NAT 都能打洞成功，且 Netmaker 目前还没有 fallback 机制，如果打洞失败，无法 fallback 改成走中继节点。Tailscale 在这一点上比 Netmaker 高明许多，它支持 fallback 机制，可以尽最大努力实现全互联模式，部分节点即使打洞不成功，也能通过中继节点在这个虚拟网络中畅通无阻。 没错，我移情别恋了，从 Netmaker 阵营转向了 Tailscale，是渣男没错了。 Tailscale 是什么 Tailscale 是一种基于 WireGuard 的虚拟组网工具，和 Netmaker 类似， 最大的区
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Blogger搭建国内可正常访问博客（超详细教程）

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一些免费的云资源

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云 IaaS指提供系统（可以自己选）或者储存空间之类的硬件，软件要自己手动装；PaaS提供软件/框架（可以自己选）；SaaS只能使用开发好的软件（卖软件本身）；BaaS一般类似于非关系数据库，但各家不通用，有时还有一些其它东西。 其他人的集合 https://github.com/ripienaar/free-for-dev https://github.com/AchoArnold/discount-for-student-dev https://github.com/qinghuaiorg/free-for-dev-zh   很久没更新了 https://github.com/vincenthou/free-for-china-dev   很久没更新了 https://github.com/ivmm/Student-resources https://www.freeforstudents.org/ https://github.com/255kb/stack-on-a-budget https://github.com/Ibexoft/awesome-startup-tools-list https://www.cokemine.com/ Paas https://www.heroku.com/   java go py docker https://www.pythonanywhere.com/   限制非常多，几乎就和虚拟主机差不多了，免费账户不允许访问白名单之外的网站。但好歹能提供一个自动https的web app https://cloud.google.com/appengine/docs/   标准环境有一点储存空间和流量，柔性环境(.NET)必须启用结算，且现在标准环境要启用一个API，也要求绑卡 https://fly.io/docs/pricing/   docker https://m3o.com/   go https://anvil.works/   py，前端Drag and Drop UI，后端和数据储存用的是该网站的库 https://www.kintohub.com/   node go py java php docker 免费3个实例但内存32MB？添加信用卡后每月免费$5 https://clustered.com/pri
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打造一个可国内访问的Blogger（Blogspot）方法

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百度站长平台中接入Blogger博客

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一、百度收录一直不更新 　　博客从wordpress换到blogger后，原主机空间的内容一直保留着，原文章的网址也没有完全失效。一个多月过去了，百度搜索中的收录情况全是以前的网址，转换成blogger博客后的文章链接几乎没有任何收录。 　　用了blogger自然顺带用上了谷歌的网站分析，相对百度统计而言，谷歌网站分析功能强大几个数量级的说。各种角度给你彻头彻尾的分析，地域上是全球的范围统计，不仅仅只看国内访问情况。有了这个，便对百度统计等不在意了。 二、百度站长平台接入blogger方法 　　这几天我在想，百度搜索中收录的为何一直都是以前的网址，怎样将以前基于WP程序生成的网址给消除掉呢？我想到了百度站长平台，以前用来提交死链，这次重新开启，打算将以前的网址作为死链全部提交到百度站长平台，想想可能对目前网站的更新及收录会有好处。 　　但是问题来了……验证网站。我们知道blogger后台不允许上传文件，那么百度站长平台中验证网站只有通过嵌入代码验证了。但是你直接将验证代码粘贴到xml文件中却不能识别，还好，在谷歌搜索中找到一篇文章（文章链接现在找不到了）提到如何解决这个问题，很简单： 　　1、复制百度站长平台验证代码： <meta name="baidu-site-verification" content="63dlkgfdfPL6" /> 　　2、进入blogger后台，选择”模版”–”自定义”–”高级”，弹出”添加自定义css”框，将上面代码原封不动的粘贴到此处，保存 　　3、再到百度站长平台进行验证，就好了。 三、向百度站长平台提交死链 　　百度站长平台中，对死链提交的方式也有两种，对于使用blogger建站来说，因不能上传文件，只能以链接规则方式提交死链。 　　原wordpress中生成的链接形式大概主要有以下几种： 　　1、页面链接：http://lawpai.com/page 　　2、分类目录链接：http://lawpai.com/category/fenlei 　　3、日期链接：http://lawpai.com/date/2016/08 　　4、文章链接：http://lawpai.com/1.html 　　使用规则提交，结合blogger生成的链接形式，只能将第1、2种链接处理掉，第3种链接与
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Mifare Classic card(M1)卡破解过程

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一次偶然原因，在网上看到关于一些Mifare Classic card卡的破解文章,发现成本不是很高,并且门槛也不太高（本人笨得很,没觉得低）觉得很有意思，准备入坑一波。正好我寝室有饭卡、洗澡卡和直饮卡,爲啥不试一试呢,嘿嘿.说干就干! 于是乎就在网上各种收集资料,(本人懒得很,不想去图书馆查资料)首先我们得搞懂M1卡的内部结构是吧，不然无从下手啊,所以我们先从结构说起吧. 可能文章有点长，着急的话可以直接跳过前面三个点 1.M1卡的存储内部结构： M1卡分爲16个扇区，每个扇区对应4块（块0-块3）,共64块，编号爲0-63.第0扇区的第0块用于存放厂商代码，已经固化无法更改。其馀区的第0-2块用于存放数据，块3爲控制块用于存放密码A、存取控制、密码B，结构如下：      A0 A1 A2 A3 A4 A5     FF 07 80 69    B0 B1 B2 B3 B4 B5      (密码A 6字节)     (存储控制 4字节)    (密码B 6字节) 并且每个扇区块3中的密码和存储控制全部都是独立的，独立控制本扇区的各种操作，每个扇区都能实现不同的功能，所以广泛用作一卡通。存储控制里面4字节的具体含义我也不是很清楚(不影响我们破解)，所以就不说出来误导大家了。 卡中每个块包含16字节，所以M1卡的容量=16扇区*4块*16字节=1024字节=1k  (M1卡的由来)。 知道了M1卡的大致结构我们就可以开始进行破解了，我在此收集了几种常见的破解手段。 2.M1卡的破解原理：   1）暴力破解： 暴力破解是最简单粗暴、不需要多少技术含量的，就是比较费时，但这并不妨碍大家对它喜爱之情。因爲M1是被动卡，需要读卡器爲之供能，一旦读卡器切断电源，卡中临时数据就会丢失，所以无论试错多少次密码都不会被锁定。特别是一些厂商偷懒用弱密码，花不了多少时间就能破解。 2）克隆卡片： 这算是最简单又实用的方法了。因爲M1卡加密扇区里面保存着各种数据，所以可以克隆一张带有同样数据的克隆卡。这就会用到一种叫UID卡的特殊M1模拟卡。前面说过，每张卡在0扇区的0块都会存放厂商代码，所以里面也保存了UID编号，是无法修改的。但是这种特殊的UID卡该区域没有设定保护，可以随意修改UID，因此可以制作一张与目标卡数据完全相同的克隆卡。 3）重放***： 重放***是基于M1卡的PRN
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重新学习并解锁emby4.6.7,4.7.2版本

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版本历史与建议 2022.6.4: 更新4.7.2版本. 更新docker镜像,更新双端文件,更新群晖一键脚本. 更新4.7.*版本群晖脚本的sb小bug.相比于4.7.1, emby官方 1.在媒体库选项中增加剧集介绍检测功能. 2.增加用户配置选项，可以跳片头. 3.修复从文件名中解析集数时的集数倒退问题. 4.修复家庭录像的文件名在文件名的最后一个点之后被截断的问题. 5.修复删除下载任务时重新下载的问题. 6.如果启用字幕选择，记住即使用户字幕模式被设置为默认为无. 从这个版本开始不再做所谓的美化包, 不再更新ubuntu脚本, 由于更新一次全端耗时太长,除非有重大更新,否则以后只能做到随缘更新了. 请各位手动关掉自动更新, 位置在 设置 - 自动更新 - 允许服务器自动重启以应用更新. 取消勾选然后点击保存. 2022.5.26: 更新4.7.1版本. 相比于4.7.0.60, 官方 1.修复了windows上不必要的ffmpeg依赖问题, 2.提升了内嵌中文字幕和音轨的体验, 3.修复了一堆错乱抽风的按钮(4.7.0.60版本所有人都会遇到), 4.歌词开始显示时间轴. 已经安装了4.7.0.60的同学可以考虑升级。 2022.5.20: 修复群辉一键脚本，更新ubuntu一键脚本的sb小bug，更新群晖命令。修复受到影响的docker镜像。 2022.5.19: 更新4.7.0.60正式版，更新群辉一键脚本，更新ubuntu一键脚本，更新docker，更新美化包。更新unraid模板。 2022.5.9: 更新群晖一键脚本到v1.2，解决运行脚本后套件无法启动的问题。更新4.7.38双平台测试版。 2022.4.8: 更新unraid模板, 默认加上了代理的字段, 需要自己设置好http和https代理地址。不需要的话请删掉这两个字段 前言 以前，emby开心用户靠neko.re老哥的第三方激活服务器和加速套件得以存活，今天，发现老哥的服务器已经全关了，意料之中，早晚的事，幸亏能用的时候就备份了老哥原来的返回格式。 1 2 3 4 5 6 7 8 //https://crackemby.mb6.top/admin/service/registration/validateDevice.php? {"cacheExpirationDays&qu
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